采用油缸下置式、四立柱结构,机架刚度强度高,变形小,试验空间无级可调,方便不同高度的千斤顶的检测需求。采用双油源系统,分别对千斤顶及举升油缸进行控制。采用电动送料小车机构,方便千斤顶的送入与退出。该产品增配了独特的千斤顶装卸台,减少了千斤顶装卸过程中对电动小车的冲击。导轨采用四缸同步举升装置,便于千斤顶的到位检测与退出落地。
分项描述
采用下置式、四丝杠框架式主机,底座、横梁、四立柱、上下压板组成压缩空间。试验空间无级可调,方便不同高度千斤顶的检测需求。整机刚度高,变形量小,底座横梁在承受最大力值时中心部位最大挠度小于0.25mm,测量数据准确无误。
底座、横梁采用整体铸钢结构,材料选用zg310-570,其结构布筋分布合理,工件刚度大,外型美观大方,保证整个零件安全可靠性;
丝杠采用45#优质结构钢,丝母为高标号的球墨铸铁,既满足了强度又提高了丝杠丝母的使用可靠性,丝杠丝母均采用高精度机床加工,经过时效、调质、定形等热处理,确保工件的精度。
横梁为可移动式,能实现试验空间的无级调整,调整空间为0~1600mm。
导轨举升油缸为双向缸,最大举升高度100mm,最大举升力3t
横梁采用丝杠丝母组成螺旋副的方式升降。
横梁升降传动系统采用如下机构:摆线针轮减速机带动双轴输出正反向带动链轮、链条,链条带动丝杠副传动,实现试验空间的无级调整。四丝杠两根左旋,两根右旋,特点为消除横梁升降对丝杠起动扭矩的影响。
整机高度6500mm,底座油缸沉于基础坑内1150mm,地面以上5350mm,对实验室高度要求降低。
送料小车(即下压板)采用电动方式进出压缩空间,无需人工手动推动,更加省时省力。
送料导轨采用四缸举升装置,方便千斤顶的装卸。
特制的千斤顶装卸台,防止千斤顶装卸过程中对小车行走部分的冲击。
上、下压板尺寸为800×800×150mm,材料选用45号钢锻件。
力值测量:采用1000t负荷传感器进行测量,该传感器重量约150kg,系统精度0.1%仪表采用触摸式测量仪,可实现力值的测量与采集,峰值模式下可存储300个测量数据,多种单位可选(n、kn、kg、lbf.gf)。
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